Сотрудника Госавтоинспекции нередко изображают в виде такого себе чудаковатого и простецкого старшины Петренко, который стоит на трассе с полосатым жезлом или затаился с радаром в кустах, чтобы, остановив водителя из-за мелочного нарушения правил дорожного движения тут же к нему придраться. И, в конечном итоге "выдавить" с него 10-20 гривен за "обойдемся без протокола".
Чего греха таить, такие случаи имеют место. Это позволяет всем кому не лень обвинять инспекторов ГАИ в поголовных поборах с водителей.
Однако стоило Президенту Украины Виктору Ющенко на волне популизма и, поддавшись эмоциям, подписать Указ о ликвидации службы ГАИ как таковой, - на автодорогах страны тут же начала твориться вакханалия. Через некоторое время, после того как с улиц городов и, особенно с автомобильных трасс, со скоростным движением, исчезли автопатрули ГАИ, начался форменный беспредел.
Только в один из таких дней на автодорогах Украины погибли 50 и были травмированы свыше 250 человек. И все, в том числе водители, которые сами в наглую нарушали правила дорожного движения, ужаснулись.
Согласно официальной статистике только за 2006 год в Украине в результате ДТП погибло около 7 тысяч, были травмированы, остались инвалидами и калеками десятки тысяч ни в чем не повинных людей, зачастую пострадавших не по своей воле. А оперативные сводки УМВД областей, сообщения Центров общественных связей, кадры новостей о происшедших ДТП стали похожи на сводки с поля боя: кровь, трупы, а вместо дорогих иномарок, автобусов и маршруток – груды покореженного металла.
Такое долго продолжаться не могло. Все прекрасно понимали, необходимо в кратчайший срок навести должный порядок на автомобильных дорогах страны. Недавно Министр внутренних дел Украины Василий Цушко подписал приказ о восстановлении структуры ГАИ в областых Управлениях МВД и их подразделений на местах. Этот приказ совпал с подготовкой к празднованию очередной 10-й годовщины со дня образования ГАИ Украины.
Однако следует заметить, что руководство УМВД Украины в Николаевской области, прекрасно осознавая всю пагубность ликвидации службы ГАИ, не взяло слепо под козырек, и одним махом не ликвидировало ее структуру на местах. Пример этому работа Первомайского отделения ГАИ. Сотрудники милиции больше знают это подразделение как Первомайскую отдельную роту ДПС УГАИ УМВД области, а старожилы ОВД – как роту дорожной милиции.
Несмотря на смену названия, коллектив этого легендарного подразделения, насчитывающий около 50 человек, нес и продолжал нести службу на самом ответственном участке. А это несколько сотен километров автомагистралей государственного значения. Прежде всего Одесса-Киев и Платоново-Кировоград. Они проходят через Первомайский, Арбузинский, Вознесенский, Кривоозерский районы области. Такая, довольно обширная территория просто обязывает сотрудников отделения ГАИ нести свою нелегкую службу с полной отдачей и ответственностью.
История подразделения свидетельствует о том что, как и прежде инспектора ДПС продолжают работать профессионально и грамотно. Как результат – отличные показатели в службе. Вот несколько примеров из истории.
Одно время на территории, обслуживаемой подразделением ГАИ, начали "шалить" лихие ребята. Нагло и дерзко, на ходу движения, они умудрялись обчищать большегрузные "фуры" под завязку набитые дорогими содержимым. Воры, используя иномарку оснащенную "кенгурятником" (противоударное устройство из нержавеющей прочной стали, устанавливаемое впереди капота автомобиля), вплотную пристраивались к идущей на подъём на малой скорости "фуре". Затем один из "каскадеров" цеплялся за веревки тента, острым ножом разрезал его и проникал внутрь. После чего подавал оттуда сообщнику коробки с ценным товаром.
Подобным образом на подъезде к Южноукраинску был обворован грузовик "МАН" перевозивший импортные продукты. Тогда воры стащили 34 коробки с арахисом, 5 ящиков рыбных консервов, 21 ящик шоколадных конфет. Ущерб составил несколько десятков тысяч гривен.
Несмотря на то, что данное преступление было совершено в условиях неочевидности, оно было раскрыто в кратчайший срок. А лица его совершившие задержаны и осуждены.
Для борьбы с подобным видом преступлений инспектора ГАИ использовали так называемые "машины-ловушки". В одной из них, перевозившей импортную сантехнику, затаились два инспектора ГАИ: Михаил Стец и Александр Суворов. В Вознесенске, при подъеме на медленно движущейся груженый автомобиль, запрыгнули два злоумышленника. Один из них фомкой взломал запор с пломбой и проник внутрь. Грабитель тут же оказался в цепких руках милиционеров. Далеко не убежал и его подельник. Районный суд по достоинству оценил их "опасный труд".
Были в работе сотрудников ДПС и рекорды. Однажды милиционеры остановили синие "Жигули". Пассажир легковушки тут же предложил милиционерам откупного в виде 200 долларов. Госавтоинспекторы отказались. Осмотрев салон, работники милиции обнаружили девять полных мешков с маковой соломкой общим весом – 52 килограмма.
В другом случае, в неприметной "копейке" с херсонскими номерами, остановленной инспекторами ГАИ, водитель перевозил 58 кг маковой соломки. Наркокурьеры были задержаны и осуждены к длительным срокам лишения свободы.
Учитывая хорошие навыки и зоркий, наметанный глаз инспекторов ГАИ их привлекают к проведению своих профилактических отработок оперативные службы УМВД области: УБОП, уголовный розыск, УБНОН. Только за один месяц, припадавший на новогодние праздники в ходе оперативных мероприятий в рамках операции "Профилактика-2006" инспекторами ГАИ выявлено 565 правонарушений имеющих признаки уголовного преступления. По их результатам возбуждено 53 уголовных дела. Среди них: три за подделку водительских прав, 23 – незаконное хранение наркотических средств, два за контрабанду товаров, 6 – перевозку фальсифицированного спиртного, 5 – хранение холодного оружия и три грабежа.
Выявлено более 20,5 тыс. административных правонарушений по линии ГАИ. Среди них нарушение правил обгона, превышение скорости, правил проезда перекрестков и другие.
Раскрыто 96 уголовных дел: выявление поддельных удостоверений водителя, технического паспорта, свидетельств о регистрации транспортных средств, талонов прохождения технического осмотра.
Кроме этого выявлено 13 фактов перебивки номеров кузова (шасси), 4 перебивки номеров на двигателе. В ходе этой кропотливой работы в Первомайске, а улице Достоевского был остановлен "ДЕУ-Ланос" с транзитными номерами. Проверка по базе данных показала, что этот автомобиль был угнан две недели назад в г.Херсоне. Автомобиль вернули законному владельцу.
Активизировалось движение через территорию северных районов области транзитного автотранспорта, которые также останавливают для досмотра. Выявлено множество автомобилей, перевозящих продукты питания, спиртные напитки, овощи и фрукты без соответствующих документов.
Вечером на 78 километре автодороги "Ульяновка-Николаев" был остановлен автомобиль "Форд-транзит", водитель которого перевозил 9 бочек спирта емкостью 200 литра каждая, на общую сумму 10,8 тыс. гривен. Документы на груз отсутствовали. А в районе Вознесенска наряд ГАИ остановил КАМАЗ. Водитель грузовика перевозил 8,5 тонны яблок выращенных в Польше, без необходимых документов. В районе Первомайска был остановлен грузовик "Скания". На нем водитель, гражданин Турции перевозил более 44 кубометров лесоматериалов без соответствующих документов. А через день также в районе Первомайска был остановлен микроавтобус "ГАЗель", водитель которого перевозил 873 бутылки "левой" водки на общую сумму свыше 26 тысяч гривен. Под Южноукраинском остановили микроавтобус, в салоне которого было 48 мешков минеральных удобрений производства Франции без лицензии. В районе Первомайска ночью был остановлен рефрижератор на базе автомобиля "ЗИЛ-130". Его водитель перевозил 5,2 т говяжьего мясо. На груз также отсутствовали документы (мокрая печать на маршрутном листе, сертификат качества мясопродуктов и карантинная справка).
Как-то в районе Арбузинского поворота инспектора ГАИ остановили "восьмерку" с херсонскими номерами. Водитель повел себя весьма подозрительно, он заметно нервничал, хотя пытался держаться спокойно. Под капотом воздухозаборника милиционеры обнаружили обрез охотничьего ружья импортного производства.
Так результативно трудится дружный коллектив Первомайского отделения ГАИ. А примером для личного состава является его начальник Юрий Зелинский. Он служит в этом подразделении уже свыше 12 лет. Прошел путь от простого инспектора ГАИ до начальника отделения. По отзывам его коллег, Зелинский хороший организатор и хозяйственник. Наряду с заботой о личном составе майор Зелинский предъявляет к подчиненным жесткие требования. Прежде всего, у них должна быть отменная физическая подготовка, виртуозное вождение автомобилей всех марок, умение быстро ориентироваться в экстремальных ситуациях и метко стрелять. Не всякий выдержит такие жесткие критерии.
Всегда помнят в отделении ГАИ своих коллег, кто погиб при исполнении служебных обязанностей. Недаром в фойе подразделения висит скромный щит "Вони віддали своє життя, виконуючи службовий обов’зок". На них фотографии погибшего в 1997 году от рук вооруженного преступника сержанта Сергея Ратушного и прапорщика Виктора Полоза, в служебную машину которого в ноябре 2003 года врезался автомобиль с пьяным водителем за рулем. Такова реальная жизнь инспекторов ГАИ. Они не забывают о семьях погибших коллег, оказывают им посильную материальную и моральную помощь.
Вот в таких непростых условиях нынешнего бытия, несут свою нелегкую службу инспектора Первомайского отделения ГАИ, внося свою посильную лепту в поддержку правопорядка на автодорогах области. И какие бы жизненные трудности не встретились на их пути, они готовы выйти из них с честью. | 
